8月14日,北京市开启了手机一卡通的正式支持,我所使用的一加3T手机也在早先也加入了手机公交卡的功能。在半年左右的使用使用时间里,我有很多方面的感受。

全球范围内,模拟公交卡无非就是手机本身的nfc卡模拟系统和nfc-SIM卡两种形式,一加使用的方案是卡模拟。简单的来说就是程序通过nfc给读卡器输出一个真实的卡片数据,余下部分与普通IC卡交易是一样的。当然这种模式不仅仅可以用来模拟公交卡,像饭卡,门禁卡在权限足够的情况下也是可以实现的,在这里我们不再讨论。

由于我使用的是Oxygen OS,一加也没有在Play商店里提供“公交卡”应用,导致我还需要提前需要一番准备。首先你需要到到一加论坛里去找氢OS的应用商店App,然后在里面下载安装“公交卡”应用。应用有自更新系统,在后期不需要商店的存在,可以卸载。我也会上传一个提取的APK提供下载。

开通过程十分简单,打开公交卡,一加现在可以支持的公交系统仅有三个,分别是北京一卡通,深圳通和岭南通。选择你需要的卡片,缴纳开卡费,北京一卡通是29元人民币,可通过支付宝缴纳。交好后就会自动开通了。你需要在系统nfc设置里把“公交卡”应用设置为默认付款应用。

卡片充值可以通过“公交卡”App本身进行,充值面额包括50,100,150,200,只能通过支付宝缴纳。或者你可以安装官方北京一卡通App,支持的手机会自动显示手机一卡通的菜单打开后可以有更多包括10,20和30元这类小面值充值项,并且可以使用微信,支付宝,一卡通账户等多种支付方法进行扣款支付。

经长期测试,可以使用,而且体验十分完美无缝。不像其他厂商需要打开App或者屏幕提示后才可以刷卡,一加不仅可以在应用内使用,在黑屏状态下也是可以使用的。但关机后就不能用了。你需要保证乘坐公交地铁的全程手机是保证开机的。但升级到最新版Oxygen OS 4.5以后(吃上奥利奥后),原本很好支持的公交卡却没有完全适配完成,在部分公交车上是不能够使用的,需要注意。但地铁的刷卡机,无论何时,都可以完美唤醒模拟的公交卡。当前,我出门还是需要随身携带一张公交卡作为备份来使用。

同时如果你还想使用云闪付这类应用的话,由于默认付款应用已经被公交卡占用,你就需要打开银行或着云闪付app来使用手机的闪付功能,这也是一加没有专门Pay应用的缺点了。公交卡应用在我使用期间只更新过一次,过长的更新和适配时间导致到现在都还没有完美适配到Android 8.0,我们还需要期待后续更新。


下载提取的APK

 

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